三維五軸激光切割智能裝備

面向熱成形行業交付破200臺

10月30日，華工科技智能制造業務三維五軸激光切割智能裝備迎來熱成形行業交付破200臺的重要時刻?！皬?到100臺的突破，我們花費了近5年時間；而從100臺到200臺，我們不到一年?！比A工科技黨委委員、華工激光及智裝事業群總經理鄧家科表示，今年第三代三維五軸激光切割智能裝備，搭配自主研發的第三代輕量化三維五軸切割頭，產品性能達到國際先進水平，真正實現了國產替代，預計今年全年銷量繼續穩居國內第一，同時，在歐美、東南亞地區成功打開市場。

輕車快跑，車身黑科技的熱成形技術

傳統汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%至8%;汽車整備質量（空車重量）每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3至0.6升；純電動汽車整車重量每降低10kg，續航里程可增加2.5km。新能源汽車對輕量化需求更為迫切。

假設一臺汽車輕量化以后減重了100kg，百公里油耗下降0.5L，95號汽油的價格為9元每升，那么，在它行駛里程達到20萬公里時，100kg的輕量化可以為車主節省9000元的燃油開支。

車身作為汽車重要的組成部分，其質量占到汽車總質量的30%—40%，因此車身的輕量化對整車的輕量化起著重要作用。熱成形技術的應用能夠減輕車身質量，提高燃油經濟性，實現節能減排，而高強鋼憑借其高硬度、高韌性、高耐磨性等特點，在汽車熱成形領域得以廣泛應用。

2017年，華工科技推出中國首套高強鋼熱成形件專用三維五軸激光切割機- AUTOBOT（奧博）3015。該設備解決了高強鋼難沖壓的問題，替代了大量的沖孔模和修邊模，可以說是“削鐵如泥”；適用于批量連續作業，可大幅降低產品開發周期及模具成本；和傳統機器人三維切割相比，切割精度高、速度快，斷面更平滑。

2018年4月，該設備發往汽車熱成形知名企業現場，正式將“國產替代”的號角吹響。同年獲湖北省科技進步一等獎。

創新迭代升級，國產設備C位“出道”

受制于激光切割頭等核心技術的缺失，過去大功率三維五軸激光切割裝備市場被國外設備制造商長期占據。國外設備賣得貴，服務更貴。外方把關鍵技術攥在手中，收著高昂服務費，出了問題要等到工作日才解決……

不能總被外國人牽著鼻子走，公司提出核心零部件必須自主研發。為破解切割頭 “卡脖子”難題，研發團隊外出學習，開始著手研發第二代三維五軸。經過近2年的潛心研究，實現了核心光源與切割頭國產化，改變了國外激光品牌對我國汽車熱成形市場的技術壟斷局面，設備性能與國外技術相比，也毫不遜色。

2019年3月，華工科技與中國熱成形頭部企業達成合作，搭載著自主切割頭的第二代AUTOBOT3015開始投入使用。

破“卡”前行，打造高技術門檻“拳頭”產品

“行業領先、國產替代”，華工科技準備已久。過去，三維五軸激光切割機的核心單元技術——五軸聯動數控系統長期被國外數控企業壟斷，導致出現系統故障時售后服務難等一系列問題。近年來，受國際貿易戰和新冠肺炎疫情雙重影響，數控系統的采購交期嚴重受阻，數控系統國產化替代迫在眉睫。2020年初，公司產品線與華中數控進行系統國產化開發、評審等專題會議，決定開啟“換腦工程”，即用自主知識產權的國產系統全面替代進口數控系統，經過兩年的合作，不斷研發測試，10月底批量使用雙方合作研發的Farley-H系統進行訂單匹配和交付。 

今年，第三代三維五軸激光切割智能裝備搭配自主研發的第三代輕量化三維五軸切割頭，從床身結構、切割頭、人機界面到外觀等進行20余項升級，綜合效率提升15%，國產化率超過90%，市場占有率穩居國內第一。在某些機型上，效率、性能比肩國際一流品牌，效率上甚至實現了超越。

銷量領先，交付不斷。前三季度三維五軸激光切割智能裝備發貨量同比增長2倍。今年10月，“三維五軸流線化智造”產線已正式投入使用，該產線是國內首條三維五軸激光切割裝備流線化智造生產線，可實現激光裝備標準化、自動化、批量化生產，效率提升200%

從技術到銷量，三維五軸激光切割智能裝備正以“領跑”之姿擦亮“中國制造”。

未來，華工科技將繼續深挖行業應用，面向高端制造業，突破核心器件國產化行業瓶頸，圍繞“行業領先、國產替代，專精特新”的戰略目標，推動產品持續創新升級，為實現高水平科技自立自強貢獻力量。

關于華工激光

華工激光是中國激光工業化應用的開創者、引領者，全球激光加工解決方案權威提供商。我們全面布局激光智能裝備、量測與自動化產線、智慧工廠建設，為智能制造提供整體解決方案。
我們深刻把握制造業發展趨勢，不斷豐富產品和解決方案，堅持探索自動化、信息化、智能化與制造業的融合，為各行業提供包括全功率系列的激光切割系統、激光焊接系統、激光打標系列、激光毛化成套設備、激光熱處理系統、激光打孔機、激光器及各類配套器件、激光加工專用設備及等離子切割設備，及自動化產線、智慧工廠建設整體方案。